埃安UT预售8.98万起,A级电动车格局要改写了?

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埃安UT鹦鹉龙要来了 , 2025年A级电动车市场真的要变天了!
1月6日 , 埃安UT鹦鹉龙正式开启预售 , 全系预售价8.98万元起 , 这预售价比我预期的还要低1万元 。 对比当前热销的比亚迪海豚 , 纯电续航同样为420km , 埃安UT鹦鹉龙这定价简直是要掀桌子 。



不妨想一想 , 8.98万元起的预售价 , 相比9.98万元起的海豚 , 刷新行业新低的入门价 , 无异于拉开了2025年A级电动车竞争的新序幕 。 当然 , 玩归玩闹归闹 , 真的“硬刚”起来 , 埃安UT鹦鹉龙斗得过海豚吗?






既然选择在2025年开卷 , 埃安UT鹦鹉龙要做A级电动车的搅局者 , 说到底还是需要拿出诚意 。 下面我们就从价格、空间、智能、安全、续航等几个维度详细对比分析 , 埃安UT鹦鹉龙究竟是实至名归还是徒有虚名?
越级空间 让你不将就
我们都知道 , 售价是体现一款车是否有性价比的标尺 , 埃安UT鹦鹉龙给到8.98万元起的预售价 , 可谓诚意满满 , 但话又说回来 , 价格往往又不是消费者购车参考的唯一因素 。 我们消费者购车嘛 , 需要的就是 , 价格既要比你便宜 , 空间又要比你大 , 配置还要比你丰富 。



我只能说 , 埃安UT鹦鹉龙太懂年轻人啦!就拿空间来说吧 , 埃安UT鹦鹉龙和海豚算是同一级别的电动车 , 但空间上埃安UT鹦鹉龙显然比“销冠”海豚优秀 , 车身长宽高分别为4270*1850*1575mm , 轴距上更是比海豚的2700mm长了足足50mm , 达到了2750mm 。



得益于越级的2750mm轴距 , 埃安UT鹦鹉龙的空间自由度更高 , 就拿大家关注的后排来说 , 车辆给你同级最长905mm后排腿部空间 , 同级最宽1385mm后排横向空间 , 三人并排不碰腿 。 换言之 , 就是A级车的定位 , 却给你越级车的空间体验 。



埃安UT鹦鹉龙还拥有440L的超大后备厢 , 440L究竟是个什么水平?没对比就没概念 , 海豚的后备箱空间为345L , 与之对比之下 , 孰强孰弱便一目了然啦 。 它能装得下一家三口人外观露营的户外装备 , 能轻松装下32寸行李箱或5个20寸行李箱 , 满足全家人出远门的空间需求 。
对标海豚 超越海豚
埃安UT鹦鹉龙能够出圈 , 越级的配置也是打动消费者的原因之一 。 预售价10.98万元的智尊版(顶配) , 不仅比海豚时尚版(售价11.38万元)便宜了4000元 , 配置上更是比对方多了L2级辅助驾驶、同级最大8.8+14.6英寸智慧屏、并线辅助、车道居中保持、电动后备厢等功能 。






尤其是L2级辅助驾驶功能 , 10.98万元的埃安UT鹦鹉龙就给你配备了 , 选择海豚的话 , 预算得来到12.98万元的顶配骑士版才给你配备 , 价差整整有2万元 , 这预算拿去充电不香吗?
不仅如此 , 预售价为9.98万元的智豪版(中配) , 虽然价格与海豚活力版(低配版)一样 , 但配置上对比海豚活力版做到了全面领先 , 相比之下多了主驾座椅电动调节和360°影像及540°全景影像 。



其中360°影像和540°全景影像功能就如同给你装上了“上帝之眼” , 就算你是新手或女司机也不用担心在狭窄的道路上磕碰 , 车库倒车入库也能降低你剐蹭旁边车辆的风险 。
值得一提的是 , 埃安UT鹦鹉龙中配版还多了Carlink/Carplay/Hicar三种车机互联 , 不管你用的是苹果、华为还是安卓手机都能完美兼顾 , 不挑手机 。 反观海豚在配置上就没那么人性化 , 最低配的活力版提供的是倒车影像 , 无法让你“眼观六路耳听八方” , 又没有手机互联功能 , 人机智能交互必然大打折扣 。



生活中大家应该曾遇到这样的场景 , 当朋友向你发送一个导航地址 , 你的爱车没有手机互联功能 , 那就只能通过语音识别或手动输入车机 , 如果你讲话带有地方口音或讲的是塑料普通话 , 车机语音识别就成大问题 , 耗时费力折腾半天也不一定能准确输入导航信息 。
显然 , 埃安UT鹦鹉龙真正站在用户的角度 , 为用户提供更便捷的用车体验 。 真的是应了那一句 , 没有对比就没有差距 , 埃安UT鹦鹉龙做到了令“销冠”破防的地步 。



入门即豪配 实现科技平权
再来瞧一瞧入门版的埃安UT鹦鹉龙 , 预售价为8.98万元 。 如果放在以前合资主导的时代 , 如飞度、大众POLO等A级轿车 , 入门版即是“乞丐版” , 基本没啥能用的配置 , 是妥妥的“毛坯房” 。 而埃安UT鹦鹉龙显然就要打破大家的固有认知 , 入门就做到了豪配 。



新车全系标配同级最大的14.6英寸大屏 , 智能座舱还上车了AI大模型 , 搭载的是ADiGO 5.0系统 , 支持模糊指令 , 可实现连续指令控制导航、座椅空调、除霜除雾等功能 , AI语音甚至还支持语音修改高德导航目的地 , 这你受得了吗 。
新车入门版就给你配备了100kW的夸克驱动电机 , 海豚主销车型的电机功率只是70kW , 埃安UT鹦鹉龙的性能领先对手一大截 。 车辆还拥有同级最宽215mm宽胎 , 麋鹿测试成绩更是做到了75km/h同级最高 , 让你享受驾驶小钢炮的乐趣 。



论安全 , 相信没有人怀疑出自于比亚迪e平台3.0的海豚 , e平台3.0能为安全赋能 , 如刀片电池、八合一电驱、车身结构等都是行业领先的水平 , 安全更是遥遥领先于同级 。 然而 , 埃安UT鹦鹉龙的到来 , 可能要改写市场对海豚的评价 。



因为埃安UT鹦鹉龙是同级唯一中欧双五星安全标准车身设计的纯电动车 , 车身高强度钢占比高达71% , 能承受相当于1.5吨的车从8米高落下而产生的冲击力 。 埃安UT鹦鹉龙搭载的是百万销量、行驶480亿公里零自燃的弹匣电池 。



经过测试 , 车辆在25度偏置碰撞64km/h时速下 , A柱不变形、车门轻松开、电池仓无明显冲击 , 达到最高的“优秀”水平 。 还有一些20万级高端车才配备的倒车AEB , 预售价8.98万元起的埃安UT鹦鹉龙就做到了全系标配 , 就算你倒车误踩电门 , 车辆也能做到及时刹停 , 消除倒车安全隐患 。



总结
埃安UT鹦鹉龙给出的预售价充满诚意 , 特别是横向对比竞品车型海豚 , 不论是极致的价格 , 还是越级的空间和配置 , 埃安UT鹦鹉龙真正做到了 , 让想购买A级电动车的消费者在体验上不打折扣 , 不需妥协 。 甚至真正让消费者做到了 , 因为喜欢A级纯电动车而选择埃安UT鹦鹉龙 , 而不是因为预算不够而将就 。



【埃安UT预售8.98万起,A级电动车格局要改写了?】除了极具诚意的预售价 , 还有官方给出的购车权益也不得不提 , 现在下订就能享99元顶1000元购车尾款“订金礼” , 性价比真的非常高 , 想早点开上埃安UT鹦鹉龙的朋友 , 现在就可以冲了 。