世界上有超音速、隐身的飞翼布局的战略轰炸机吗有实现这个的技术吗( 二 ) _战略轰炸机

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虽然飞翼式气动布局隐身能力出众，也通过副翼等气动减速板实现了传统飞机所需要的平尾和垂尾的功能，但是凡事有利必有弊。首先B2为了获得较大的机身内部空间，所以其飞翼很厚，这样在正常前飞时的空气阻力就很大；其次B2采用了4台无加力燃烧室的涡扇发动机，所以其最大军推也仅仅够轰炸机能够正常飞行，当然最重要的是如果B2超音速飞行的话，由于其没有传统飞机的垂尾来增强其高速飞行时的稳定性，所以是没办法超音速飞行的，而且在高亚音速飞行阶段也是很难人工控制其方向稳定性的(都是电脑控制) 。当然这不是B2单独有的致命伤，现实中所有的飞翼式飞机都不具备超音速飞行能力。

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所以像关于下一代战机是不是无垂尾(垂尾的雷达反射很强)的飞翼布局时，像美国的洛马、波音等军工巨头展出的样品虽然是无尾飞翼布局，但是在飞行控制上都是有控制能力更出色的矢量发动机参与的，这也为战斗机在超音速飞行时的稳定控制上提供了主要贡献。

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虽然现在还没有具备超音速飞行能力的飞翼式战略轰炸机，但是由于飞翼式气动布局具有天生的隐身能力，虽然略有不足之处，但是其仍然是各国发展战略轰炸机和未来战斗机首选气动布局。虽然目前所有的飞翼式战机不能超音速飞行的原因，主要是因为现有的方向舵(减速板)仅仅具备控制满足需求，而且对于速度也有很大的限制(因为飞机速度越高稳定性越差，所以就需要控制系统越优秀) 。但是要想实现飞翼式气动布局的飞机能够超音速飞行的话，就需要有额外的控制能力更强的辅助控制系统出现，比如现在大火的发动机矢量推进喷口，利用矢量喷口喷出的控制气流来控制飞机的姿态，从而提高飞翼式飞机在超音速飞行能力的高速稳定性，或者是保留垂尾，但是将垂尾改成内倾双垂尾，这样雷达反射波鬼在两个垂尾之间折射，整机的雷达反射截面也就降下来了，而且飞翼式飞机的高速稳定性也得到了保障。

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但是综合来讲并不是给飞翼式飞机装上矢量发动机就可以超音速飞行，因为限制飞翼式飞机不能超音速飞行的因素不光有飞行控制差的原因，还有飞翼式机身空气阻力大的缺点，所以要想制造一架具备超音速飞行能力的飞翼式飞机的道路还很漫长。

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